- Средневековое оружие, доспехи
- Сабли, палаши, шпаги
- Кортики Вермахта, Люфтваффе и Кригсмарине
- Кинжалы SS, SA, NSKK, NPEA
- Кортики других организаций
- Штыки, окопные ножи
- Подвесы и темляки
- ММГ, огнестрельное оружие
- Знамена, навершия
- Награды до 1933 года
- Фрайкорпс и ветеранские организации
- Награды Третьего рейха
- Железные кресты
- Кресты военных заслуг (КВК)
- Квалификационные знаки, щиты
- Знаки за ранение
- Регалии организации "Стальной шлем"
- Регалии немецкого флота
- Регалии NSDAP
- SS-милитария
- Гитлерюгенд и молодежные организации
- RAD (Имперская трудовая служба)
- Полиция
- Регалии Немецкого Красного креста (DRK)
- Спортивные награды
- "Кровь и земля" ("Blut und Boden")
- Наградные колодки и шпанги
- Ленты к немецким наградам
- Нарукавные повязки, манжетные ленты
- Наградные и памятные плакетки, бюсты, кубки.
- Значки, фрачники, миниатюры
- Награды после 1945 года
- Документы
- Головные уборы, каски, кокарды
- Ленты на бескозырки Кригсмарине
- Униформа
- Петлицы
- Погоны
- Нарукавные и нагрудные нашивки
- Ремни, пряжки, кобуры
- Снаряжение, приборы, техника
- ЛОЗы, кольца, перстни
- Пивные кружки, тарелки, посуда
- Фотоальбомы
- Фото до 1933 года
- Фото и открытки сухопутных войск (Heer)
- Фото и открытки Люфтваффе (ВВС)
- Фото и открытки немецкого флота (Кригсмарине)
- Открытки, листовки
- Фото членов гражданских организаций
- Книги, журналы, газеты
- Литература для коллекционера
- Игрушечные солдатики, игрушки
- Монеты, банкноты
- Почтовые марки
- Предметы для реконструкции, копии
Лента с бескозырки матроса немецкого линкора «Адмирал Шеер»
Описание
Оригинальная бескозырочная лента в отличном состоянии. Шелковая ткань, шитье шёлковой нитью. Длина 115 см. Редкая. Гарантия подлинности.
Характеристики
- Датировка: до 1940 года
-
Историческая справка:
«Адмирал Шеер» (нем. Admiral Scheer) — немецкий тяжёлый крейсер типа «Дойчланд» времён Второй мировой войны. Корабль назван в честь адмирала Рейнхарда Шеера. Изначально был классифицирован как броненосец, но в феврале 1940 года классификация была изменена на тяжёлый крейсер. Своё первое задание крейсер получил в июле 1936 года, когда был отправлен в Испанию для эвакуации немецких граждан, застигнутых гражданской войной. Он также следил за советскими кораблями, доставлявшими военные грузы республиканцам и охранял немецкие транспорты, перевозившие оружие для франкистов. 31 мая 1937 года линкор и четыре торпедных катера германских ВМС открыли огонь по испанскому портовому городу Альмерия, в ответ на налёт республиканской авиации на тяжёлый крейсер «Дойчланд». От этого обстрела, предпринятого в нарушение международного права, погиб 21 житель города и 55 жителей получили ранения. К концу июня 1938 года на счету крейсера было уже восемь походов к испанским берегам. В марте 1939 года вместе с остальными кораблями своего класса участвовал в захвате немцами Клайпеды.
В ходе Второй мировой войны «Адмирал Шеер» под командованием Теодора Кранке стал самым успешным рейдером Кригсмарине, предпринимая походы вплоть до Индийского океана. Для крейсера Вторая мировая война началась 4 сентября 1939 года, когда он был атакован в Вильгельмсхафене бомбардировщиками Королевских ВВС «Бристоль Бленхейм». В корабль попали 3 бомбы, однако серьёзных повреждений не причинили, при этом один бомбардировщик был сбит. После налёта противовоздушная оборона корабля была усилена — 88-мм зенитные орудия были заменены на 105-мм. С 1 февраля и до конца июля 1940 года крейсер подвергся ремонту и модернизации. В частности, на него установили новый радиолокатор «FuMO-26», оборудование для размагничивания, усилили противовоздушную оборону.
«Адмирал Шеер» вышел в море 2 июля 1942 года для участия в перехвате конвоя PQ-17. Командовал им капитан-цур-зее Вильгельм Меендзен-Болькен, назначенный вместо ушедшего на повышение Кранке. Однако, 5 июля операция надводных кораблей против PQ-17 была прервана. 16 августа крейсер был направлен в Карское море для перехвата конвоев, следующих по Северному морскому пути и нападения на советские порты в этом регионе. «Адмирал Шеер» не смог атаковать проходивший в этом районе конвой, но 25 августа потопил в бою советский ледокол «Александр Сибиряков», экипаж которого успел связаться со станцией на острове Диксон и предупредить об опасности. С 26 на 27 августа «Адмирал Шеер» атаковал Диксон. Находившиеся на рейде порта Диксон суда — сторожевой корабль СКР-19 (ледокольный пароход «Дежнёв») и пароход «Революционер», а также береговая 152-мм батарея открыли ответный огонь. Очевидцы с советской стороны сообщают о нескольких попаданиях и вызванном ими пожаре на борту корабля противника, однако немецкими документами и экипажем «Адмирала Шеера» это не подтверждается. Крейсер обогнул остров Диксон, ведя огонь по различным объектам на берегу и в акватории порта, временами ставя дымовую завесу от огня береговой батареи. За время обстрела им было выпущено 77 снарядов главного калибра, 153 среднего и 226 снарядов зенитной артиллерии. «Дежнёв» и «Революционер», получившие повреждения, позже смогли самостоятельно дойти до Дудинки для ремонта, повреждения порта вскоре были устранены. «Адмирал Шеер» вернулся в Нарвик 30 августа, не добившись больше никаких успехов.
Неудачные действия надводного флота вызвали гнев Гитлера и смещение с поста командующего кригсмарине Э. Редера. Вместо него командующим был назначен К. Дёниц, убеждённый сторонник подводной войны. Однако и новый командующий попытался активизировать действия надводного флота. Но 26 декабря 1943 года при попытке атаковать британский конвой был потоплен линейный крейсер «Шарнхорст». Вследствие этого, а также растущей нехватки ресурсов, операции надводного флота были свёрнуты. Осенью 1944 года корабль оказывал артиллерийскую поддержку отступающим немецким войскам. В начале 1945 года крейсер неоднократно обстреливал прибрежные позиции Красной Армии, однако из-за износа орудийных стволов в марте был вынужден стать на ремонт в Киле. В ночь с 9 на 10 апреля 1945 года в ходе налёта более 300 самолётов британской авиации на верфи в Киле «Адмирал Шеер» был атакован авиацией. Он был поражён пятью сверхтяжёлыми бомбами «Толлбой», перевернулся и затонул в доке. В момент бомбардировки большая часть экипажа находилась на берегу; 32 человека, находившиеся на борту, погибли. После войны часть затопленного корпуса корабля была утилизирована, часть засыпана при строительстве автостоянки на месте дока.
- Статус: Оригинал
- Страна: Германия